作为实力的体现，航空航天制造业的制造难度不亚于半导体制造难度。可以说，航空航天是工业制造金字塔的明珠之一。智能化和自动化是未来航空航天制造业的主要方向之一。
1.制造现代航空产品的特点和难点
平面研磨机加工材料切削应用:钛合金、高温合金、复合材料等难加工材料常用于航空航天零部件。如何保证零部件对高精度加工的要求，保证高质量，兼顾良好的生产效率，是航空制造企业面临的课题。
工艺及零部件精度要求：航空航天零部件大多包含整体或轻质结构，曲面复杂，结构效率高。为了避免切削变形，提高加工效率，对加工技术人员、制造技术和制造设备提出了更高的要求。如何在实际生产中解决这些问题，对加工人员和加工设备提出了新的挑战。
过程控制和测试要求：平面研磨机零件加工过程控制是为了满足设计尺寸特性的要求而进行的一些测试。测试结果用于验证制造和设计要求之间的一致性。大多数企业在现代工艺过程控制和零件表面完整性控制方面相对薄弱。这也是航空制造企业需要不断改进的方向之一。
2.制造现代航空产品的特点
产品性能高，精度高。由于使用环境特殊，对航空航天产品的性能和可靠性要求高，钛合金、复合材料等特殊材料在平面研磨机加工过程中应用广泛。大多数航空零件几何形状复杂，制造和加工精度要求更高，检测标准也很高。
零件的大型化和轻量化。钛合金、高强度材料和高温合金广泛应用于航空产品，如发动机压缩机转子、飞机发动机叶片、飞机整体舱段、起落架、机箱和天线罩；同时，复合材料也广泛应用于飞机机身和机翼上。这些材料在航空设计中的使用要求飞机不仅具有高强度，而且零件必须重量轻；机翼壁板、梁、叶盘和发动机外壳需要整体结构加工，以减少不必要的连接，增加零件的整体刚度。这种零件的大型结构要求是大型飞机和航空工业零件。
产品数字化和制造过程的智能化。随着新型数字加工技术和3D绘图软件的应用，航空产品零部件的数字设计和制造等先进制造技术与模拟技术相结合。航空产品零部件的设计、制造、组装和组装之间的协调关系变得相对简单、准确和协调，如柔性工装、自动装配线和设备。
